На зображенні - один з перших 16 львівських трамвайних вагонів на вул. Леона Сапєги (С. Бандери) біля Політехніки. Прокладена у 1840 р. вулиця отримала назву Нови Сьвят і стала головною магістраллю новоствореної дільниці Новий Світ, пізніше від неї почалася забудова однієї з найцікавіших львівських дільниць - Кастелівки. У 1886 р. вулицю назвали на честь громадського діяча та мецената князя Леона Сапєги. Після 1939 р. вона багаторазово змінювала назву, кожна з таких змін певною мірою характеризувала історичний період та існуючий суспільний лад. У липні 1940 р. вулиця отримала назву Комсомольської; у серпні 1941 р. повернулася попередня назва; від грудня 1941 до липня 1944 р. її назвали Фюрстенштрассе; у липні 1944 р. - знову вул. Л. Сапєги; від грудня 1944 до 1961 р. вона мала назву нв честь Й. Сталіна; у 1961-1992 рр. - вул. Миру; у 1992 р. названа на честь С. Бандери. ...За затвердженою президентом міста Едмундом Мохнацьким та представником фірми "Сіменс&Гальске" тарифною сіткою, відрізок лінії від головного вокзалу до Політехніки являв собою одну з чотирьох частин трамвайного маршруту Вокзал-Політехніка-Віденська кавярня-Загальна крайова виставка 1894 р. Регулярний рух електричного трамваю у Львові розпочався о 6-ій годині ранку 31 травня 1894 р., трамвайне сполучення запроваджено у передбаченні надзвичайно великого притоку відвідувачів виставки. Як і сподівалися її організатори, виставка стала могутнім імпульсом до швидкого розвитку промисловості та торгівлі Галіції. Упродовж п’яти місяців, від 5 червня до 14 жовтня 1894 р. Загальну крайову виставку відвідали 1 147 329 осіб.
Ключові слова:
Вул. Леона Сапєги, трамвайна колія, електричний трамвай, Політехніка, реклама, вулична колонка для води
