Зображення
- ID:
- 200
- Місце
- Львів
- Дата:
- 1914-1915
- Техніка:
- Поштівка
- Творець
- невідомий
- Колекція
- Тарас Піняжко
- Правове регулювання
- Тарас Піняжко
- Видавець
- Арнольд і Шляг, Львів
- Опис
-
Головний вокзал - улюблений об’єкт зображення на поштівках, що видавалися в усі історичні епохи. Споруда Головного Вокзалу була передана місту до експлуатації 26 березня 1904 р. Цього ж дня відбулося посвячення та урочисте відкриття одного з найбільших та найгарніших вокзалів тогочасної Європи. Будівничою фірмою архітекторів Івана Левинського, Альфреда Захарієвича та Юзефа Сосновського був реалізований проект професора Промислової Школи, відомого архітектора Владислава Садловського. Проект був створений ще в 1890 р., його підставою були технічні дані, зібрані та опрацьовані директором залізниці Людвіком Вєжбіцьким. У 1899 р. проект було доопрацьовано, до чого долучилися досвідчені залізничники Юзеф Висоцький, Францішек Рибіцький, старші комісари Еміль Ципріан та Альбін Зазуля, архітектори Альфред Захарієвич, Казімєж Жечицький, Граціан Яблонський, Юзеф Горнунг, Ігнаци Кендзерський, Теодор Тальовський. За спорудою вокзала збудовано велике двопрогонове перекриття дебаркадера, виконане в 1903 р. зі сталі та скла за проектом професора Садловського та інженера Зеленевського на чеському металургійному комбінаті “Вітковіце”. В 1915 р., під час відходу російських військ зі Львова, будівлі вокзалу були частково знищені. Багато пошкоджень зазнав вокзал під час боротьби за Львів у 1918–1919 рр., під час польсько-української війни. Його повна відбудова закінчилася тільки в 1930 р., власне, тоді він став триповерховим. 1 вересня 1939 р. територія Головного Вокзалу була суттєво зруйнована німецькими авіабомбами. 150 км залізничних колій на площі 270 га перетворилися на руїни, однак перекриття та перони залишилися цілими.
- Ключові слова:
- Вокзал, перекриття дебаркадера, залізничники
- Категорія:
- Залізничні вокзали/станції