На плані показано територію Краківського передмістя, а також частину Середмістя, Галицької та Жовківської дільниць Львова.

План надруковано у 1861 році у літографічному закладі Ставропігійського інституту. Ймовірно, план виконано на замовлення Вацлава Прусс Яблоновського (Wacława Pruss Jabłonowskiego) для демонстрації запропонованого ним проекту побудови вокзалу та прокладення колій через місто.

Особливість графічного виконання плану - демонстрація трьох різних місць для побудови залізничного вокзалу в межах Краківської дільниці міста Львова.

Легенда:

• У верхніх кутах розташовано назву двома мовами: "Проект благоустрою міста Львова запропонований і здійснених у 1860 р. Вацлавом Прусс Яблоновським з порівняльним нарисом трьох різних місць розташування залізничного вокзалу" (Начеркъ Украшеній Міста Львова пропонованыхъ и предпринятыхъ въ 1860 р. Вячеславомъ Пруссъ Яблоновскимъ, съ начеркомъ поровнательнымъ трехъ противныхъ собі площадей на дворецъ колій желізной; Narys Upiekszeń Miasta Lwowa proponowanych i podjętych w 1860 r. przez Wacława Pruss Jabłonowskiego z Narysem porównawczym trzech przeciwnych sobie planów na dworzec koleji żelaznej).
• В нижньому правому куті міститься інформація про місце друку плану та рік: "Літографія Стауропігійського інституту у Львові. 1861" (Lit. instyt. staurop. we Lwowie. 1861)
• У нижньому лівому куті розміщено назви трьох проектів представлених на плані:
• "Проект Яблоновського" (Projekt Jabłonowskiego).
• "Проект Адміністрації залізниці" ([Projekt] Administracyi kołei żelaznej).
• "Проект запропонований в останній момент львівським Магістратом" ([Projekt] podany w ostatniej chwili przez Magistr. lwowski).
• В нижній частині плану розтащовано перелік із 11 об'єктів позначених на карті.

Характеристика карти:

• План виконано в техніці літографії.
• Нумерація забудови відсутня.
• Межі дільниць не позначено.
• Усі назви об'єктів позначено польською мовою.

Топоніміка карти:

Топоніміка включає близько 35 об'єктів:

• Вулиці, площі, дороги: (18).
• Заклади опіки: (1).
• Парки: (1).
• Проекти: (9).
• Різне: (1).
• Ринки: (2).
• Рогатки: (2).

Характеристика міста:

Впровадження залізничного сполучення на території австрійської провінції Галичина у 1860-1870 роках значно вплинуло на урбаністичний розвиток міста Львова. У 1859 році новостворене Привілейоване товариство Галицьких залізниць ім. Карла Людвіка отримало в концесію від уряду на побудову залізничного сполучення до Львова і Бродів [44], c. 12; [45], c. 311.

У 1860 році розпочато спорудження вокзалу на цьому ж місці де стоїть сучасний. В процесі будівництва магістрат звернув увагу на ряд факторів, які були не на користь обраного місця: багнистість території, потреба відведення надлишкової води вздовж вулиці Городоцької до р. Полтви та віддаленість самої споруди вокзалу на 2,5 км. від центру міста. Саме тому з'явилися альтернативні проекти спорудження будівлі вокзалу, два з яких представлені на плані [45], c. 311.

Один з проектів, запропонований товариством ім. Карла Людвіка, передбачав перенесення вокзалу в район сучасної вулиці Марка Вовчка. Інший проект, авторства Вацлава Прусс Яблоновського, передбачав спорудження вокзалу поблизу Дому Інвалідів на Клепарові. 

Незважаючи на альтернативні пропозиції, спорудження вокзалу на початково відведеній для цього території продовжувалося і завершилося 4 листопада 1861 року. В цей день офіційно відкрили залізничне сполучення між Віднем і Львовом [45], с. 312.

Чисельність мешканців міста станом на 1861 рік становила 75 293 осіб. З 1857 року кількість населення Львова перейшла позначку в 70 тисяч осіб [20], c. 114.

У 1855 році у місті налічувалося 2 734 будівель. З кінця 40-х для міста характерна інтенсивна розбудова із збільшенням поверховості будинків чи їх перебудов. З 1851 до кінця 60-х рр. спостерігається спад будівельного руху [20], c. 31.

Автор: Сергій Терещенко