img

Вулиця Івана Франка

Зображення

ID:
1465
Місце
Львів
Дата:
1894
Техніка:
Фотографія (паперовий носій)
Творець
Францішек Рихновскі
Колекція
Львівський історичний музей
Правове регулювання
Львівський історичний музей
Видавець
Видавництво "Центр Європи", Львів
Опис
Цікаві усього нового львів'яни оглядають перші львівські трамваї, яких було 16; на фото - вагони №7 та 14. Регулярний рух електричного трамваю у Львові розпочався 31 травня 1894 р. Від цього дня до закриття Загальної крайової виставки 1894 р., що відбулося на початку жовтня, в місті панувало надзвичайне піднесення - львів'яни відчули подих прогресу.
За С. Тарховим ("Історія львівського трамваю", Львів, 1994 р.): "...Електрична залізниця міста Львова, побудована фірмою "Сіменс & Гальске", являє собою систему, запропоновану американським інженером Спрегом, з верхнім струмозніманням (токозйомом)...Всі 16 вагонів виготовлені на фабриці "Сіменс & Гальске". Вагони рухаються завдяки тому, що струм, який циркулює по дротах, котрі натягнуті над вагонами, потрапляє за допомогою струмозйомника...в динамоелектричну машину вагона і обертає її. Обертовий рух машини передається на колісні вісі за допомогою ланцюгової передачі. Кожний вагон освітлюється п'ятьма електролампами."
Подія, представлена на зображенні, відбувається на вул. Зиблікевича. Вулицею Зиблікевича в 1886 р. було названо відрізок нинішньої вул. Ів. Франка від початку Зеленої до початку вул. Стрийської. Перший будинок праворуч – наріжник вулиці Сьцєжкової, майбутньої Романовіча, від грудня 1944 р. - Саксаганського. Друга вулиця праворуч - вул. Св. Міколая (від 1990 р. вона називається на честь першого президента України, історика Михайла Грушевського). Вдалині видно верхівки павільйонів та ротонди Рацлавіцької панорами Загальної крайової виставки 1894 р.
Ключові слова:
Вулиці Зиблікевича, Сьчєжкова, Св. Міколая, міська забудова, трамвайна колія, трамваї, люди
Категорія:
Вулиці