На зображенні - один з найпопулярніших мотивів львівських фотографів усіх часів, площа Маріацка, друга за значенням після пл. Ринок львівська площа. Від грудня 1944 р. вона носить ім'я на честь знакового польського поета Адама Міцкевича, чий пам'ятник височить в центрі площі від 1904 р. <br />В центрі фото кам'яниця Шпрехера, будинок №8, споруджений у 1914- 1921 році за проектом відомого львівського архітектора Фердинанда Касслєра на замовлення купця Йони Шпрехера і вважався першим висотним будинком (хмарочосом) Львова. В лівій частині партеру розташований фірмовий магазин фірми "Філіпс" з вивіскою "Вистава Філіпса Радіо Світло". <br />Праворуч фрагмент будинку №11 на розі площ Маріацької та Галицької, 1-3, а також портал модної та надзвичайно популярної крамниці "Габріель Штарк". Після ІІ світової війни до кінця 1950-х років тут був розташований комісійний універмаг; від головного входу, який видніє на зображенні, сходи провадили до торгових залів на другому поверсі. Відколи універмаг ліквідували, будинок використовується як житловий, а деякі предмети його інтер'єру (декоративні багатоколірні порцелянові вази із рельєфними зображенням Кремля та вождя Сталіна; масивні алебастрові лампи у вигляді слонів та інш.) ще багато років можна було побачити в різних крамницях центральної частини Львова. <br />Бруковану площу перетинає трамвайна колія, саме наявність на зображенні вагонів маршруту №15 дає можливість датувати фотографію. Цей маршрут існував у 1928-1930 роках. Цікаво навести його пункти: подвійна кінцева зупинка прямого та зворотнього напрямків була розташована біля Головного вокзалу, звідки трамвай вирушав до центру міста вулицями На Байках (тепер вул. Київська) - Пелчинською (Вітовського) - Зиблікевича - Панською (обидві вулиці увійшли в радянський час до складу вул. І. Франка), перетинав площу Маріацьку, вул. Гетьманську (правий бік проспекту Свободи), біля Міського театру (Опера) повертав на вул. Казімєжовску (тепер вона входить до складу Городоцької) та піднімалися Городоцькою до вокзалу. На маршруті використовували здвоєні трамваї виробництва Саноцької фабрики вагонів.