Залізнична гілка від ст. Персенківка до верхньої частини Стрийського парку була збудована ще 1894 р. з приводу влаштування Загальної крайової виставки. Після закінчення виставки павільйони були розібрані, а залізницю не використовували. У 1921 р. з метою повернення місту давньої слави торговельного посередника між Сходом і Заходом у середовищі промисловців виникла ідея створення спілки з о. в. під назвою Східний Ярмарок – Тарги Всходнє. Від станції Персенківка для доставки вантажів і пасажирів до павільйонів Таргів вела вузькоколійна залізниця, започаткована 1894 р. У 1939-1950 роках верхню терасу парку (територію колишніх «Східних торгів») займали військові: радянські, потім німецькі, і знову радянські. Їх потреби також обслуговувала ця залізнична колія. До 1956 року в приміщеннях колишніх павільйонів знаходилися військові склади, сюди доходила залізнична гілка від станції Персенківка. У 1951 році вузькоколійну залізницю частково розібрали, а частково використали для створення існуючої дотепер Львівської дитячої залізниці. Дитячу залізницю склали колія довжиною 1,8 км, три станції – Піонерська, Комсомольська та Дитяче містечко та локомотивне депо, між якими курсував поїзд «Вітерець». У 1976 р. відбулася реконструкція вулиці Стрийської, з чим було пов’язано скорочення довжини колії – до 1200 м, була також ліквідована станція «Дитяче містечко».