img

Ангари трамвайного депо

Зображення

ID:
3613
Місце
Львів
Дата:
1927-1929
Техніка:
Фотографія (паперовий носій)
Творець
невідомий
Колекція
Богдан Чолій
Правове регулювання
Богдан Чолій
Видавець
невідомий
Опис
Трамвайне депо у збігу вулиць Кадетської, Пелчинської, Коперника та Вулецької (тепер відповідно вулиць Гвардійської, Вітовського, Коперника та Академіка Сахарова)  було споруджено одночасно з першою львівською електростанцією постійного струму 1894 р. Ліворуч - перший ангар трамвайного депо, збудований одночасно з електростанцією  архітектором Альфредом Каменобродським. Від 1896 р. трамвайна мережа, як і електростанція, стали власністю міста; електричний струм почали використовувати для освітлення міста, а кількість вагонів трамвайного парку значно збільшилася.
1907 р. із врахуванням нових потреб у електрифікації міста, була збудована нова електростанція на Персенківці, а в трамвайному депо збудували другий ангар для розташування та ремонту трамвайних вагонів. Можливо, другий ангар, який ззовні не відрізнявся від вже існуючого, був споруджений за кресленнями, виконаними в міському будівельному управлінні 1905-1906 р., яке в той час очолював архітектор Міхал Лужецький.
Третій, найбільший за розмірами ангар було споруджено в 1926-1927 рр. архітектором Адольфом Каменобродським. На зображенні територію трамвайного депо оточує дерев’яний паркан, натомість у 1929 р., під час урочистого відкриття трамвайного маршруту №11 «Вокзал-Технічна школа» через вулиці На Байках та Пелчинську (Києвську та Вітовського) вже існує кам’яна огорожа та будиночок портьє (прохідна трампарку).
Ірина Котлобулатова
Ключові слова:
Вулиця, забудова, депо, трамвай, ангари, колія, техніка
Категорія:
Технічні артефакти