На верхній терасі Стрийського парку, в південній частині Загальної Крайової виставки була розташована станція підвісної канатної дороги (вокзал). Від неї на стальних канатах рухались два візочки, кожний з яких був розрахований на 8 пасажирів (за іншими джерелами - на 6 місць). Рух забезпечував газовий мотор, візочки з однаковим інтервалом долали відстань із швидкістю 1.3 м/сек. та поверталися на станцію. Залізниця була збудована Дрезденською фабрикою газових моторів, її представником у Львові був львівський інженер Топольницький. Канатна дорога перетинала яр глибиною понад 30 м. над штучними руїнами середньовічного замку та спускалась на значно нижчий рівень, долаючи близько 200 м., що розділяли нафтовий та етнографічний відділи. Канатна дорога функціонувалв від 2 липня до 15 жовтня 1894 р. (невідомо, чи використовували цей доволі екзотичний вид транспорту пізніше). Схили яру впорядковані та озеленені, вдалині бачимо великий павільйон машин.