Споруда Головного Вокзалу була передана місту до експлуатації 26 березня 1904 р. Цього ж дня відбулося посвячення та урочисте відкриття одного з найбільших та найгарніших вокзалів тогочасної Європи. В 1892 р. акціонерне товариство ім. Карла Людвіга, якому належала залізниця, передало уряду право експлуатації всіх побудованих товариством залізничних колій — 6 магістралей сполучали Львів з іншими регіонами Австро-Угорщини та Європи. У 1899 р. прийнято проект нового, більшого будинку, виконаний ще в 1890 р. професором Промислової Школи, відомим архітектором Владиславом Садловським. Авторство технічного опрацювання належало досвідченому залізничнику, який брав участь у побудові першого вокзалу (1861 р.), директору залізниці Людвіку Вєжбіцькому (кузену В. Садловського). Крім того, в роботі над проектом брали участь такі першокласні фахівці, як залізничники Юзеф Висоцкi, Францішек Рибіцкi, старші комісари Еміль Ципріан та Альбін Зазуля, архітектори Альфред  Захарієвич, Казімєж Жечицкi, Граціан  Яблоньські, Юзеф Горнунг, Ігнаци Кендзерскі, Теодор Тальовські. Проект реалізувала фірма архітекторів Івана  Левинського, Альфреда Захарієвича та Юзефа Сосновського. До нового вокзалу вела довга в’їзна алея, якою трамвайні колії електричного трамваю маршрутів КД та ЛД підходили безпосередньо до головної брами.